Конструктивны решения

Здание представляет собой восьмиэтажный объем с техническим этажом размером 47х13 м.

Конструктивная схема здания рамно-связевый безригельный каркас.

Наружные стены кирпичные, опираются на перекрытия поэтажно. Колонны – монолитные железобетонные. Плиты перекрытий монолитные железобетонные толщиной 200 мм. По оси "8" предусматривается антисейсмический шов, разделяющий здание на две блок-секции.

Площадка проектируемого здания характеризуется следующими климатическими и инженерно-геологическими условиями:

- район строительства относится по СНиП 2.01.01-82 к климатическому району III5;

- расчетная температура наиболее холодной пятидневки – минус 190С;

- нормативная глубина промерзания – 0,8 м;

- нормативная снеговая нагрузка – 0,5 кПа (50 кгс/м2);

- нормативная ветровая нагрузка – 0,48 кПа (48 кгс/м2);

- сейсмичность района строительства – 7 баллов;

- сейсмичность площадки строительства – 7 баллов.

В геологическом строении площадка представлена следующими грунтами:

насыпные грунты с поверхности от 1,5 до 4,5 м подстилаются суглинками просадочными, высокопористыми мощностью слоя 1,5 – 1,6 м. ниже залегают глины буровато-серые и пески средней крупности.

Подземные воды вскрыты на глубине 3,2 м.

Фундаменты здания запроектированы:

- в осях 1-8 – буроинъекционные сваи d = 250 мм, L = 15 м с монолитным железобетонным ростверком;

- в осях 9-16 – монолитная железобетонная плита.

Расчет прогиба панели
Данные для расчета: панель − однопролетный свободно опертый элемент с длительно распределенной нагрузкой, расчетный пролет мм, площадь растянутой арматуры мм², класс − А300 ( МПа). Допустимый прогиб: мм. Выполним расчет прогиба: , мм, где − коэффициент, принимаемый в зависимост ...

Проводим расчет маршрутов – заданий водителям
После определения маршрутов движения проводят расчет маршрутов-заданий водителям. Это делается с помощью таблицы 24, где указаны обозначения каждого пункта отправления и получения груза. Таблица 24 построена так же, как часть путевого листа, где записывают задание водителю. Количество ездок одного автомобил ...

Расчет прочности второстепенной балки по наклонным сечениям
В пролётах второстепенная балка армируется пространственными каркасами, состоящими из 2-х плоских каркасов. Рабочая (нижняя) продольная арматура: в первом пролёте 2Ø18 А500, в среднем 2Ø14 А500. Верхняя продольная арматура в первом пролёте принимается конструктивно 2Ø10 А500, в средне ...