Конструктивны решения

Здание представляет собой восьмиэтажный объем с техническим этажом размером 47х13 м.

Конструктивная схема здания рамно-связевый безригельный каркас.

Наружные стены кирпичные, опираются на перекрытия поэтажно. Колонны – монолитные железобетонные. Плиты перекрытий монолитные железобетонные толщиной 200 мм. По оси "8" предусматривается антисейсмический шов, разделяющий здание на две блок-секции.

Площадка проектируемого здания характеризуется следующими климатическими и инженерно-геологическими условиями:

- район строительства относится по СНиП 2.01.01-82 к климатическому району III5;

- расчетная температура наиболее холодной пятидневки – минус 190С;

- нормативная глубина промерзания – 0,8 м;

- нормативная снеговая нагрузка – 0,5 кПа (50 кгс/м2);

- нормативная ветровая нагрузка – 0,48 кПа (48 кгс/м2);

- сейсмичность района строительства – 7 баллов;

- сейсмичность площадки строительства – 7 баллов.

В геологическом строении площадка представлена следующими грунтами:

насыпные грунты с поверхности от 1,5 до 4,5 м подстилаются суглинками просадочными, высокопористыми мощностью слоя 1,5 – 1,6 м. ниже залегают глины буровато-серые и пески средней крупности.

Подземные воды вскрыты на глубине 3,2 м.

Фундаменты здания запроектированы:

- в осях 1-8 – буроинъекционные сваи d = 250 мм, L = 15 м с монолитным железобетонным ростверком;

- в осях 9-16 – монолитная железобетонная плита.

Расчет полки плиты
Полку плиты при отсутствии поперечных ребер рассчитывают как балочный элемент с частичным защемлением на опорах. Расчетная схема плиты показана на рисунке 6.3. Рисунок 5.22 – Расчетная схема плиты Расчетный пролет равен расстоянию между ребрами 1,13 м. При учете образования пластического шарнира изгиб ...

Выбор вариантов транспортных развязок. Клеверный лист
Клеверный лист является в настоящее время наиболее распространенным типом пересечения автомобильных дорог в разных уровнях. Его применяют при пересечении двух автомагистралей между собой, а также при пересечении автомагистралей с дорогами более низких категорий. При пересечении по типу клеверного листа в ц ...

Расчёт шага напряжённых работ
Расчет шага работ оформим в виде таблицы 4.15. Из ранее разработанной ОТМ, выбираем напряженные работы и заносим в таблицу. Исключаем работы связанные последовательными и ресурсными связями т.к. для них расчет шага не выполняется. Относительную величину предаваемого фронта определяем по формуле: (4.17) ...