Сети дорог

Согласно требованиям СНиП п. 2.9., имеем:

· Выезды на территорию микрорайонов следует предусматривать на расстоянии не более 300 м., друг от друга.

· Микрорайон с застройкой домами 5- этажей и выше, обслуживается двух полосными проездами.

В соответствии с таблицей 7 СНиП дороги внутри микрорайона относятся к категории улиц, и дорог местного значения в жилой застройке.

По таблице 8 СНиП определяем расчетные параметры данных дорог :

· Расчетная скорость движения – 40 км/час

· Ширина полосы движения – 3 метра

· Число полос движения – 2

· Наименьший радиус кривых в плане – 9 метров

· Наибольший уклон – 70%

· Ширина пешеходной части тротуара – 1,5 метра

Для проезжей части дорог проектом предусматривается 2х слойное асфальтобетонное покрытие, а для тротуаров и подходов к подъездам домов, покрытие асфальтом слоем в 5 см. для сопряжения с газонами предусматривается бетонный бортовый камень

Технико-экономические показатели сравниваемых вариантов фундаментов (на один фундамент)
Таблица 17 Вариант Приведенные затраты Себестоимость Затраты труда системы руб. % руб. % Чел. – ч. % I 720,94 100 674,33 100 106,75 100 II 795,79 109 732,25 108 115,93 108 III 781,98 108 716,64 106 117,75 ...

Расчет укрупнительного стыка на высокопрочных болтах
Исходные данные: запроектировать стык главной балки на высокопрочных болтах d=16 мм из стали 38ХС «селект», Rbun=135 кН/см2. Стык расположен в середине пролета главной балки. Изгибающий момент в сечении М=379890 кН∙см. Обработка поверхности - газопламенная, gВ = 0,9, gh = 1.02, m=0,42[4]. Рис. 3.8 ...

Расчет прочности второстепенной балки по нормальным сечениям
Сечение второстепенной балки считаем таврового сечения, предварительно задаваясь размерами hsb=40 см, bsb=20 см Уточняем высоту сечения второстепенной балки по опорному моменту M=28.7кН∙м при ξ=0.35 для обеспечения целесообразного распределения внутренних усилий за счет пластических деформаций ...