Коньковый узел

Страница 1

Максимальная поперечная сила в коньковом узле возникает при несимметричной временной равномерно распределенной нагрузке на половине пролета, которая воспринимается парными накладками на болтах.

Поперечная сила в коньковом узле при несимметричной снеговой нагрузке:

кН, где S – снеговая нагрузка.

Определяем усилия, действующие на болты, присоединяющие накладки к поясу:

кН; кН,

где - расстояние между первым рядом болтов в узле;

- расстояние между вторым рядом болтов.

Принимаем отношение расстояний при расстановке нагелей , чтобы получить меньшие значения усилий.

Принимаем диаметр болтов 12 мм и толщину накладок 75 мм.

Несущую способность на один рабочий шов при направлении передаваемого усилия под углом 900 к волокнам находим из условий:

- изгиба болта:

кН, но не более значения кН,

гдеа – толщина накладки;

d – диаметр болтов;

kа – коэф., зависящий от диаметра болтов и величины угла между направлением усилия и направлением волокон древесины. (Табл.19 СНиП II-25-80)

- смятия крайних элементов-накладок при угле смятия 90:

кН;

- смятия среднего элемента-рамы при угле смятия :

кН,

где с – ширина среднего элемента рамы, равная b.

Минимальная несущая способность одного болта на один рабочий шов: кН, тогда необходимое кол-во болтов в ближайшем к узлу ряду

.

Принимаем 2 болта

.

Кол-во болтов в дальнем от узла ряду .

Принимаем 1 болт.

Принимаем расстояние между болтами по правилам их расстановки: см, принимаем 24 см, тогда расстояние см.

Ширину накладки принимаем > 10d, что равно 160 мм, согласно сортаменту по ГОСТ 24454-80* принимаем ширину накладки 175 мм, тогда расстояние от края накладки до болтов см,

расстояние между болтами см, принимаем 7,5 см.

Изгибающий момент в накладках: кНсм.

Момент инерции накладки, ослабленной двумя отверстиями диаметром 1,2 см:

Технико-экономические показатели строительства объектов
Затраты труда на монтаж 1т сборных конструкций: чел.-дн./т, где чел.-дн. - суммарная трудоёмкость монтажа конструктивных элементов, т - суммарная масса монтируемых конструктивных элементов. Затраты машинного времени на монтаж 1т сборных конструкций: маш.-см./т, где маш.-см.- время работы машин на ...

Монтаж и испытание трубопроводов
Все работы по монтажу трубопроводов должны производиться в строгом соответствии с проектом производства работ (ППР), технологическими картами и записками, разработанными и утверждёнными в установленном порядке. ППР должен содержать конкретные указания и технические решения по всем вопросам обеспечения безоп ...

Датчик расхода воздуха
Для рассматриваемого диапазона расходов воздуха в тоннеле метрополитена используется интеллектуальный датчик разности давлений серии Метран-100 (модель 1411) [13]. Конструкция датчика представлена на рис. 2.11. Рис. 2.11 Конструкция датчика серии Метран-100 (модель 1411). Между фланцем 1 и корпусом 2 кр ...