Технологическая карта является основным документом, регламентирующим методы производства строительно-монтажных работ, их последовательность и режим выполнения на основе прогрессивных современных методов монтажа и принципов комплексной механизации работ. Цель разработки технологической карты — обеспечение эффективного и рационального использования рабочего труда и материальных ресурсов.
Технологическая карта разработана на период возведения ГВС и систем вентиляции рудника. Технологическая карта разработана на следующие технологические операции:
— прокладка трубопроводов;
— монтаж систем вентиляции;
— строительство теплового пункта.
Работы по прокладке трубопроводов и монтажу систем вентиляции вести по захваткам, для чего объект в плане разбит на 3 захватки. Работы выполняются в 2 смены, монтаж ведется с приобъектных складов.
После окончания прокладки трубопровода на каждой захватке траншеи засыпаются.
Трубы к рабочему месту подавать в футляре, раствор в металлических ящиках.
Материалы и конструкции на стройплощадку доставлять автотранспортом и складировать в зоне действия крана на спланированных и утрамбованных площадках.
При производстве работ руководствоваться:
1. СНиП 12.03.99 “Безопасность труда в строительстве” часть 1 “Общее положение”
2. Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов.
3. Правилами пожарной безопасности при производстве строительно-монтажных работ.
Спецификация сборных железобетонных элементов
Позиция
Обозначение
Наименование
Кол-во
Масса кг
Примеч.
Фундаменты
Ф1
1.020-1/83
ГОСТ 13.580-85
2Ф12-9-1
36
3,0
Плиты перекрытия
ПК-1
Серия 1.041.1-2
ПК 56.12-4Ат1УС (А1У)Т-3
10
2.4
ПК-2
ПК 56.12-4АтУ (АУ)Т-Б
10
2.5
ПК- ...
Применение пеностекла
Совокупность рассмотренных выше свойств пеностекла позволяет применять этот материал достаточно широко. Однако основное применение пеностекло находит в качестве универсального теплоизолятора, т.е. кроме обычных условий этот материал может эффективно применяться в тех случаях, когда применение других теплоиз ...
Датчик расхода воздуха
Для рассматриваемого диапазона расходов воздуха в тоннеле метрополитена используется интеллектуальный датчик разности давлений серии Метран-100 (модель 1411) [13]. Конструкция датчика представлена на рис. 2.11.
Рис. 2.11 Конструкция датчика серии Метран-100 (модель 1411).
Между фланцем 1 и корпусом 2 кр ...