Технологическая карта

Технологическая карта является основным документом, регламентирующим методы производства строительно-монтажных работ, их последовательность и режим выполнения на основе прогрессивных современных методов монтажа и принципов комплексной механизации работ. Цель разработки технологической карты — обеспечение эффективного и рационального использования рабочего труда и материальных ресурсов.

Технологическая карта разработана на период возведения ГВС и систем вентиляции рудника. Технологическая карта разработана на следующие технологические операции:

— прокладка трубопроводов;

— монтаж систем вентиляции;

— строительство теплового пункта.

Работы по прокладке трубопроводов и монтажу систем вентиляции вести по захваткам, для чего объект в плане разбит на 3 захватки. Работы выполняются в 2 смены, монтаж ведется с приобъектных складов.

После окончания прокладки трубопровода на каждой захватке траншеи засыпаются.

Трубы к рабочему месту подавать в футляре, раствор в металлических ящиках.

Материалы и конструкции на стройплощадку доставлять автотранспортом и складировать в зоне действия крана на спланированных и утрамбованных площадках.

При производстве работ руководствоваться:

1. СНиП 12.03.99 “Безопасность труда в строительстве” часть 1 “Общее положение”

2. Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов.

3. Правилами пожарной безопасности при производстве строительно-монтажных работ.

Основные определения о зданиях
Здание – постройка, назначение которой является создание благоприятных условий для жилья, труда, коммунальнобытового и культурносоциального обслуживания населения. Сооружение – постройка, предназначенная для выполнения определённых производственных функций. Каждое здание и сооружение должны обладать следу ...

Набивные сваи. Буронабивные сваи
Характерной особенностью технологии устройства буронабивных свай является предварительное бурение скважин до заданной отметки и последующее формирование ствола сваи. В зависимости от грунтовых условий буронабивные сваи устраивают одним из следующих трех способов: без крепления стенок скважин (сухой способ) ...

Организационно-технологическая подготовка к строительству
Подвоз материалов и конструкций осуществляется по существующим и временным автодорогам. Скорость движения автотранспорта на стройплощадке 10 км/ч на прямых участках и 5 км/ч на поворотах. Выделенная территория строительной площадки должна быть ограждена деревянным забором высотой 2 м с козырьком согласно т ...