Целью данной работы является приобретение навыков применения современных методов оптимизации при организации оптимального использования дорожно-строительных машин.
В качестве примера используется дорожно-строительное управление, которое ведёт строительство пяти автомобильных дорог, для которых поставляется песчано - гравийная смесь из четырёх карьеров местных строительных материалов.
Исходные данные беру из таблицы 6 и таблицы 7 .
Отсутствие подъездных путей между конкретными дорогами и карьерами указано в таблице 6, там же указан объём поставок
, и потребления
песчано - гравийной смеси.
Расстояние между строящимися дорогами и карьерами
(км) приведено в таблице 7.
Таблица 6
|
№ варианта |
Поставщики |
Потребители |
Отсутствует подъездной путь между | |||||||
|
К1 |
К2 |
К3 |
К4 |
Д1 |
Д2 |
Д3 |
Д4 |
Д5 | ||
|
02 |
100 |
600 |
600 |
200 |
400 |
100 |
600 |
400 |
100 |
К2 и Д2 |
Таблица 7
|
Поставщики |
Потребители | ||||
|
Д1 |
Д2 |
Д3 |
Д4 |
Д5 | |
|
К1 |
8 |
12 |
7 |
9 |
17 |
|
К2 |
12 |
100 |
11 |
14 |
20 |
|
К3 |
15 |
14 |
19 |
16 |
19 |
|
К4 |
23 |
11 |
14 |
18 |
20 |
Требуется определить оптимальное распределение объемов песчано-гравийной смеси между потребителями с учётом имеющихся ограничений, исходя из минимальных затрат транспортной работы, выраженной тج
км.
Конструкция перекрытия над последним этажом
1.рубероид 3 слоя l1=0.17(Вт/м2оС);
2.утеплитель газобетон l2=0.08(Вт/м2оС)
3.рубероид 1 слой d3=0.0015 (м),
l3=0.17(Вт/м2оС);
4.ж/б плита d4=0.22 (м), l4=1,92(Вт/м2оС);
5.цем. песч. р-р d5=0.005 (м), l5=0.93(Вт/м2оС).
Требуемое термической сопротивление теплопередаче R0ТР ограждающей конструкции.
...
Крыша
Тип крыши:
· по назначению (эксплуатируемая и неэксплуатируемая);
· вид крыши (скатная, плоская); указать уклон;
· по конструктивному решению (чердачная, бесчердачная, с полупроходным чердаком и т.д.;
· по материалу (из сборного железобетона; с деревянными, стальными конструкциями несущих элементов);
· ...
Построение эпюр усилий в ригеле
Сначала вычисляем эпюрные моменты от четырех элементарных загружений
1. нагрузка g распределенная по всем трем пролетам;
2. нагрузка v, приложенная в первом и третьем, считая слева, пролетах рамы;
3. то же, во втором пролете;
4. то же в первом и втором пролетах.
Для схемы 1 вычислим М12
Отношение пого ...