Целью данной работы является приобретение навыков применения современных методов оптимизации при организации оптимального использования дорожно-строительных машин.
В качестве примера используется дорожно-строительное управление, которое ведёт строительство пяти автомобильных дорог, для которых поставляется песчано - гравийная смесь из четырёх карьеров местных строительных материалов.
Исходные данные беру из таблицы 6 и таблицы 7 .
Отсутствие подъездных путей между конкретными дорогами и карьерами указано в таблице 6, там же указан объём поставок
, и потребления
песчано - гравийной смеси.
Расстояние между строящимися дорогами и карьерами
(км) приведено в таблице 7.
Таблица 6
|
№ варианта |
Поставщики |
Потребители |
Отсутствует подъездной путь между | |||||||
|
К1 |
К2 |
К3 |
К4 |
Д1 |
Д2 |
Д3 |
Д4 |
Д5 | ||
|
02 |
100 |
600 |
600 |
200 |
400 |
100 |
600 |
400 |
100 |
К2 и Д2 |
Таблица 7
|
Поставщики |
Потребители | ||||
|
Д1 |
Д2 |
Д3 |
Д4 |
Д5 | |
|
К1 |
8 |
12 |
7 |
9 |
17 |
|
К2 |
12 |
100 |
11 |
14 |
20 |
|
К3 |
15 |
14 |
19 |
16 |
19 |
|
К4 |
23 |
11 |
14 |
18 |
20 |
Требуется определить оптимальное распределение объемов песчано-гравийной смеси между потребителями с учётом имеющихся ограничений, исходя из минимальных затрат транспортной работы, выраженной тج
км.
Виды и описания основных оборудовании. Общие сведения
Оборудование для производства фибролита может быть изготовлено в любой хорошо оснащенной механической мастерской. Оборудования связаны между собой, и работают по определенным режимам. Например, работа станков зависит от породы древесины и работают нормально при влажности древесины 20-30%. Существует несколь ...
Продольная привязка подкрановых путей.
Для определения крайних стоянок крана последовательно производят засечки на оси передвижения крана в следующем порядке:
1) из крайних углов внешнего габарита здания со стороны, противоположной башенному крану, - раствором циркуля, соответствующим максимальному рабочему вылету стрелы крана (рис.4);
2) из с ...
Выполнение работы. Определяю эксплуатационную производительность автомобиля
на каждом из участков перевозок по формуле:
,
где время нахождения автомобиля в наряде, ч ();
средняя техническая скорость, км/ч [I, таблица 3.1].
коэффициент полезного действия пробега
(отношение пробега с грузом к общему пробегу) принимаю равным 0,5;
грузоподъемность транспортного средства, т [I, таблица 3.2].
коэффициент использования гру ...