Технологическая карта на бетонирование монолитной конструкции

Страница 3

СХЕМА ВОЗВЕДЕНИЯ МОНОЛИТНОЙ ЖЕЛЕЗОБЕТОННОЙ СТЕНЫ ПРИ УКЛАДКЕ БЕТОННОЙ СМЕСИ АВТОБЕТОНОНАСОСОМ (1 вариант)

СХЕМА ВОЗВЕДЕНИЯ МОНОЛИТНОЙ ЖЕЛЕЗОБЕТОННОЙ СТЕНЫ ПРИ УКЛАДКЕ БЕТОННОЙ СМЕСИ С ПОМОЩЬЮ СТРЕЛОВОГО КРАНА (2, 3 варианты)

Состав работ

I - установка наружной опалубки 1-го яруса

II - установка арматурных сеток и каркасов

III - установка внутренней опалубки 1-го яруса и наружной опалубки 2-го яруса

IV - бетонирование 1-го яруса

V - установка внутренней опалубки 2-го яруса и наружной опалубки 3-го яруса

VI - бетонирование 2-го яруса

VII - установка внутренней опалубки 3-го яруса

VIII - бетонирование 3-го яруса

IX - разборка опалубки

1 - автобетононасос

2 - автобетоносмеситель

3 - автомобильный кран

4 - передвижные подмостки

5 - наружная опалубка

6 - внутренняя опалубка

7 - арматурные каркасы

8 - заглушки

9 - бункеры поворотные

10 - стреловой кран

- складские площадки

- площадки укрупнительной сборки панелей опалубки

- направление движения автобетононасоса при возведении стены

Влаговыделение
В данном дипломном проекте источником влаговыделений являются люди. ...

Угрозы
· Медленное внедрение проекта на производство. · Появление новых конкурентов. В современных условиях развития технологий есть угроза появления новых конкурентов, разрабатывающих более функциональные системы для снижения затрат на вентиляцию метрополитена. · Повышение цен на расходные материалы. · Замедле ...

Горизонтальные поперечные удары
Расчетную горизонтальную поперечную нагрузку от ударов подвижного состава автомобильной нагрузки АК принимаем в виде равномерно распределенной нагрузки интенсивностью – 0,39×К кН/м. [1.n.2.19,б], приложенной на уровне верха покрытия проезжей части. Величину нагрузки определяем по формуле: Н = gf &ti ...