Технологическая карта на бетонирование монолитной конструкции

Страница 3

СХЕМА ВОЗВЕДЕНИЯ МОНОЛИТНОЙ ЖЕЛЕЗОБЕТОННОЙ СТЕНЫ ПРИ УКЛАДКЕ БЕТОННОЙ СМЕСИ АВТОБЕТОНОНАСОСОМ (1 вариант)

СХЕМА ВОЗВЕДЕНИЯ МОНОЛИТНОЙ ЖЕЛЕЗОБЕТОННОЙ СТЕНЫ ПРИ УКЛАДКЕ БЕТОННОЙ СМЕСИ С ПОМОЩЬЮ СТРЕЛОВОГО КРАНА (2, 3 варианты)

Состав работ

I - установка наружной опалубки 1-го яруса

II - установка арматурных сеток и каркасов

III - установка внутренней опалубки 1-го яруса и наружной опалубки 2-го яруса

IV - бетонирование 1-го яруса

V - установка внутренней опалубки 2-го яруса и наружной опалубки 3-го яруса

VI - бетонирование 2-го яруса

VII - установка внутренней опалубки 3-го яруса

VIII - бетонирование 3-го яруса

IX - разборка опалубки

1 - автобетононасос

2 - автобетоносмеситель

3 - автомобильный кран

4 - передвижные подмостки

5 - наружная опалубка

6 - внутренняя опалубка

7 - арматурные каркасы

8 - заглушки

9 - бункеры поворотные

10 - стреловой кран

- складские площадки

- площадки укрупнительной сборки панелей опалубки

- направление движения автобетононасоса при возведении стены

Балочные перекрытия.
Организация перекрытий с использованием балочной технологии заключается в том, что на расположенные на одинаковом расстоянии друг от друга балки, выполняющие функцию несущей основы, укладываются элементы заполнения, которые выполняют ограждающую функцию. Балки могут быть металлические (швеллера), деревянны ...

Построение ЛАЧХ объекта для статической системы
Асимптотическая ЛАЧХ звена второго порядка при d=1.0246 имеет два «излома» на частотах ω1=1/T1 = 0.33 с-1 , ω2=1/T2 = 0.5 с-1 . Объект управления представляет собой последовательную цепочку типовых звеньев (два апериодических звена), поэтому можно представить, суммируя ЛАЧХ отдельных звеньев. Пр ...

Описание вентиляционной сети метрополитена как объекта автоматического управления. Требования к состоянию воздушной среды в тоннеле метрополитена
Метрополитены находятся в крупных городах, состояние воздушной среды в которых может быть различным в зависимости от особенностей климата, наличия промышленных зон, озеленения и т. д. Поэтому вентиляция тоннелей и станций метрополитенов должна не только отвечать санитарным нормам, но и проектироваться с уче ...