CorrectSociology

Расчет численности персонала строительства

Общая численность работающих определяется по формуле:

Nобщ = Nраб + Nитр + Nслуж + Nмоп + Nуч.

По графику движения рабочих после оптимизации максимальное количество рабочих – 112 чел. Таким образом, численность работающих при соотношении категорий работающих для жилищно-гражданского строительства: рабочие 85%, ИТР – 8%, служащие – 5%, МОП и охрана – 2% составит:

Nобщ = 112 + 11 + 4 + 3 + 7 = 137.

так как Nитр = 112 х 100 / 85 х 8 / 100 = 11 чел.,

Nмоп = 112 х 2 / 85 = 3 чел.,

Nслуж = 112 х 5 / 85 = 7 чел.,

Nуч = 70/100 х 112 х 5 / 100 = 4 чел.

В том числе по категории работающих:

Общее число рабочих, занятых в I смену 70% - 79.

То же, ИТР, служащих, МОП и охрана – 80% - 17.

То же, число учеников и практикантов – 5% - 4.

Общее число работающих в наиболее загруженную первую смену – 100 чел.

Число женщин – 30% - 30.

Число мужчин – 70% - 70.

Число пользующихся столовой – 34.

Число пользующихся буфетом – 66.

Определение жесткостных характеристик рамы
Жесткостные характеристики сквозного ригеля (фермы). Жесткостные характеристики определяются по приближенным формулам: E·If=E·(Aнп·Авп)·НФ2·m /(Анп+Авп) E·Af=E·(Aвп+Анп). Где : Авп=N/0,7·Ry – площадь сечения верхнего пояса фермы; Анп=N/Ry – площадь сечения нижнего пояса фермы; N=q·L2/8·hф =(18.126+19 ...

Расчет состава комплексной бригады
Число рабочих в звеньях следует определять по специальностям: Чр(с) = Трн(с) / К(с) х 8, где индекс "р" принят по первой букве слова "расчетное", индекс "с" – от слова специальность; Трн(с) – суммарные нормативные затраты труда рабочих соответствующей специальности, чел.ч; К( ...

Выбор вариантов транспортных развязок. Клеверный лист
Клеверный лист является в настоящее время наиболее распространенным типом пересечения автомобильных дорог в разных уровнях. Его применяют при пересечении двух автомагистралей между собой, а также при пересечении автомагистралей с дорогами более низких категорий. При пересечении по типу клеверного листа в ц ...

Категории сайта


© 2011-2026 Copyright www.architectnew.ru