Расчет плиты по прочности

Страница 2

Плита работает с трещинами по опорному сечению. Площадь арматуры подбираем из условий

mI' ≤ man ( a's,I ≤ as,an )

mI' ≥ mcrc ( a's,I ≥ as,crc )

Принимаем проволоку диаметром 5 мм с шагом 100 мм из стали класса Вр-I (a's,I = 196 мм2).

Момент, воспринимаемый сечением плиты на данной опоре,

m'I =Rs a's,I ( h0 - 0.5 Rs a's,I / ( Rb b ) ) (5.11)

m'I = = Нмм

Поперечный анкерующий стержень принимаем в зависимости от усилия, приходящегося на один продольный стержень опорной сетки,

n'an = m'I / n ( h0 - 0.5 Rs a's,I / ( Rb b ) ) = = 7050 Н

По табл.12 [ 9 ] принимаем анкерующий стержень диаметром 8 мм из стали класса А-III.

Несущую способность плиты определяем по формуле:

q = 12 ( 2M1 + 2M2 +MI + M'I + MII + M'II ) / ( l12 (3 l2 - l1 )) (5.12)

По табл. 11 [ 6 ] задаем коэффициенты распределения изгибающих моментов :

= m2 / m1 = 0.8 , = mI / m1 = 1 , = mII / m2 = 1.

m2 = 0.8 m1, mI = m1 , mI = 0.8 m1

Из условия a's,II > as,crc назначаем m'II = m'I = Нмм

Тогда:

=

откуда m1 = Нмм

Рис. 5.8 Схемы действия изгибающих моментов

Требуемое армирование плиты:

А0 = = 0,033 , = 0.983

as,1 = = 102

Принятым соотношениям соответствующих коэффициентам распределения арматуры:

as,2 = = 81.6 , as,I = 102 , as,II = 86

Армирование плиты в пролете принимаем вдоль l1 из стали диаметром 6 мм класса А-III

с шагом 200 мм ( as,1 = 142 ), вдоль l2 из стали диаметром 6 мм класса А-III

с шагом 250 мм ( as,1 = 113 ), на опорах as,I = as,II = a's,I = 196

Проверка несущей способности плиты при принятом армировании:

m1 = = Нмм

m2 = = Нмм

Подбор сечения главной балки
Сечение главной балки назначается в зависимости от величины требуемого момента сопротивления сечения: =14133 см3 Определяем высоту сечения главной балки. Конструктивная высота балки: hконстр===120 см Оптимальная высота балки: hопт=136,7 см Минимальная высота балки при условии, что предельный относит ...

Проектирование производства железобетонных работ. Общие сведения о бетонировании конструкций
Технология устройства на строительной площадке конструкций из бетона и железобетона принципиально отличается от технологии возведения конструктивных элементов из кирпича, сборного железобетона, древесины, металла и пластмасс. Специфика монолитного строительства заключается в выполнении так называемых «мокры ...

Выбор рациональных маршрутов перевозок строительных грузов и комплектование звеньев «экскаватор–самосвал» на строительстве автомобильных дорог. Постановка задачи и исходные данные
Работа ставит своей целью выбор рациональных маршрутов перевозки грузов при максимальном коэффициенте использования пробега автомобилей, определение количества и вида экскаваторов и самосвалов, необходимых для перевозки указанного объема строительных материалов. Дорожно-строительному управлению (ДСУ) поста ...