Испытаниям на водопоглощение подвергалось 4 образца, результаты представлены в таблице 6.
Таблица 6
Водопоглощение полученных образцов
|
Мощность излучения, % |
№ |
Масса, г |
Водопоглощение,% | |
|
Начальная |
Конечная | |||
|
20 |
1 |
59,71 |
- |
- |
|
2 |
51,62 |
- |
- | |
|
50 |
1 |
53,47 |
54,36 |
1,64 |
|
2 |
57,32 |
58,54 |
2,08 | |
Средние характеристики стеклокомпозитного материала представлены в таблице 7.
Таблица 7
Характеристики полученного стеклокомпозита
|
Характеристики |
Значения |
|
Плотность, т/м3 |
2,0 |
|
Прочность на сжатие, МПа |
9,0 – 9,5 |
|
Водопоглощение, % |
1,8 – 2,0 |
Определение нагрузок на раму
Нагрузка от покрытия: кН/м2;кН/м2.
Собственный вес рамы определяем при Ксв = 6 из выражения
кН/м2,
где Ксв – коэффициент собственного веса рамы;
- нормативная снеговая нагрузка для 5 снегового района = 3,2х0,7=2,24кН/м2.
Значения погонных нагрузок, действующих на раму (при шаге рам 4,5 метра).
Вид ...
Проверочные работы
а) прочность по нормативному напряжению
d
d
=kH/м
kH/м
dd/6
недогрузка
б) прочность по прогибу
E – модуль упругости древесины, Мпа
J – момент инерции сечения,
J=bddd/12=
недогрузка ...
Выбор рациональных маршрутов перевозок строительных
грузов и комплектование звеньев «экскаватор–самосвал» на строительстве автомобильных
дорог. Постановка задачи и
исходные данные
Работа ставит своей целью выбор рациональных маршрутов перевозки грузов при максимальном коэффициенте использования пробега автомобилей, определение количества и вида экскаваторов и самосвалов, необходимых для перевозки указанного объема строительных материалов.
Дорожно-строительному управлению (ДСУ) поста ...