Расчет геометрических элементов транспортной развязки

Страница 1

Тип транспортной развязки – "полный клеверный лист".

Исходные данные:

- угол пересечения ;

- коэффициент полного сцепления ;

- коэффициент продольного сцепления ;

- разность отметок бровок земляного полотна дорог в месте их пересечения м;

- поперечный уклон проезжей части пересекающихся дорог ;

- продольные уклоны на дорог в пределах транспортной развязки ;

На левоповоротных съездах:

- расчетная скорость переменная: км/ч м/с, км/ч м/с

- максимальный продольный уклон ;

- уклон виража ;

- продольный уклон отгона виража ;

- ускорение автомобиля в пределах переходной кривой м/с2;

На правоповоротных съездах:

- расчетная скорость постоянная: км/ч м/с,

- поперечный уклон проезжей части на прямолинейном участке ;

- уклон виража ;

- продольный уклон отгона виража ;

- степень нарастания центробежного ускорения м/с3;

Рис 4. Расчетная схема транспортной развязки по типу "полный клеверный лист".

Расчет левоповоротного съезда, соответствующего углу a=900.

Рис 5. Расчетная схема левоповоротного съезда.

Радиус горизонтальной кривой (при коэффициенте поперечной силы ):

(7)

м

Принимаем м.

Определяется длина переходной кривой по формуле:

(8)

м

Длина совмещенного участка м.

Длина отгона виража:

(9)

м

Длина переходной кривой в плане должна быть больше суммы длин совмещенного участка и отгона виража ( м)

Конструктивны решения
Здание представляет собой восьмиэтажный объем с техническим этажом размером 47х13 м. Конструктивная схема здания рамно-связевый безригельный каркас. Наружные стены кирпичные, опираются на перекрытия поэтажно. Колонны – монолитные железобетонные. Плиты перекрытий монолитные железобетонные толщиной 200 мм. ...

Экономическая эффективность проекта
№ наименование Значение Примечание 1 Ширина и длина корпуса 30,0×30,0 м 2 Количество этажей 1 3 Общая площадь 900м2 4 Полезная площадь 864.79 м2 5 Высота этажа 3.3 м 6 Строительный объем 2853.8 7 Планиров ...

Исходные данные
Размеры сетки колонн в плане 7.0х4.5 м Принимаем конструктивную схему с полным каркасом. В монолитном ребристом перекрытии принимаем поперечное расположение главных балок по внутренним разбивочным осям. Второстепенные балки размещаются в продольном направлении здания по осям столбов и в третях пролетов гл ...