После окончания распределения подсчитываем общий объём транспортных затрат:
,
где
- наличие груза в загруженной клетке, т;
- расстояние от
- го карьера до
-ой дороги, км.
Проверяем оптимальность полученного распределения.
Определим потенциалы по загруженным клеткам, исходя из правила:
При невозможности определить потенциал через загруженные клетки, искусственно загружаем недостающее количество клеток матрицы, для чего в них записываем 0 и оперируем в последующем этой клеткой, как загруженной. После определения потенциалов отыскиваем среди незагруженных клеток такие, для которых разность между потенциалами будет больше расстояния:
Для каждой такой клетки определяем число:
.
Значение
проставляются в нижнем левом углу клеток матрицы. Наличие их свидетельствует, что принятое распределение не является улучшенным и его можно улучшить.
Т.к. в начальном распределение присутствуют незагруженные клетки с потенциалом больше 0, значит составляем первое оптимальное распределение:
Табл. 10.1.1 Первое промежуточное распределение.
|
Потребители |
Поставщики |
Потребность груза, т | ||||||||||
|
U V |
К1 |
К2 |
К3 |
К4 |
Кф | |||||||
|
9 |
5 |
2 |
0 |
20 | ||||||||
|
Д1 |
17 |
*8 |
12 |
15 |
23 |
0 |
400 | |||||
|
- |
100 |
+ |
300 | |||||||||
|
Д2 |
11 |
12 |
100 |
*14 |
**11 |
0 |
100 | |||||
|
100 | ||||||||||||
|
Д3 |
16 |
**7 |
*11 |
19 |
+2 |
14 |
0 |
600 | ||||
|
100 |
+ |
500 |
- | |||||||||
|
Д4 |
18 |
*9 |
14 |
16 |
18 |
0 |
400 | |||||
|
- |
300 |
+ |
100 | |||||||||
|
Д5 |
20 |
*17 |
20 |
19 |
20 |
0 |
100 | |||||
|
0! |
100 | |||||||||||
|
Наличие груза, т |
100 |
600 |
600 |
200 |
100 |
1600 | ||||||
Устройство, принцип работы тормозов, регулировка тормозов. Тормоза
ТКТ с короткоходовым электромагнитом МО
Тормоз колодочный ТКТ
(ТК - тормоз колодочный, Т - с электромагнитным приводом переменного тока) предназначен для остановки и удержания валов механизмов подъемно-транспортного и другого оборудования в заторможенном состоянии при неработающем электродвигателе.
В зависимости от рода тока тормозные электрома ...
Калькуляция трудовых затрат и машиносмен на подготовительные и основные
строительно-монтажные работы в целом по объекту
Калькуляцию трудовых затрат и машиносмен проводим в табличной форме:
Таблица 6.2 Калькуляция затрат труда и машиносмен
№
Наименование
ед.
Объем
Обоснование
Норма времени
Затраты труда
п.п
работ
изм.
работ
рабочих
машинистов
рабочих
машинистов ...
Сетевой график и его оптимизация
В качестве характеристики используется коэффициент неравномерности движения рабочих kр, показывающий отношение среднесписочного состава рабочих в сутки Nср(сут) к максимальному числу рабочих в сутки Nmax(сут):
До оптимизации по людским ресурсам
.
Среднесуточный состав рабочих определяется по формуле:
, ...