Получаем первое оптимальное распределение:
Табл 10.1.2 Первое оптимальное распределение.
|
Потребители |
Поставщики |
Потребность груза, т | ||||||||||
|
U V |
К1 |
К2 |
К3 |
К4 |
Кф | |||||||
|
7 |
3 |
0 |
0 |
19 | ||||||||
|
Д1 |
15 |
*8 |
12 |
15 |
23 |
0 |
400 | |||||
|
200 |
200 | |||||||||||
|
Д2 |
11 |
12 |
100 |
*14 |
**11 |
0 |
100 | |||||
|
100 | ||||||||||||
|
Д3 |
14 |
**7 |
*11 |
19 |
14 |
0 |
600 | |||||
|
100 |
400 |
100 | ||||||||||
|
Д4 |
16 |
*9 |
14 |
16 |
18 |
0 |
400 | |||||
|
400 | ||||||||||||
|
Д5 |
19 |
*17 |
20 |
19 |
20 |
0 |
100 | |||||
|
0! |
100 | |||||||||||
|
Наличие груза, т |
100 |
600 |
600 |
200 |
100 |
1600 | ||||||
Рельеф участка
Рельеф участка спокойный, отметки существующей дневной поверхности 223,98…224,20 в Балтийской системе высот 1946 г.
В основании залегают суглинки тугопластичные и пластичные. ...
Выполнение работы. Определяю эксплуатационную производительность автомобиля
на каждом из участков перевозок по формуле:
,
где время нахождения автомобиля в наряде, ч ();
средняя техническая скорость, км/ч [I, таблица 3.1].
коэффициент полезного действия пробега
(отношение пробега с грузом к общему пробегу) принимаю равным 0,5;
грузоподъемность транспортного средства, т [I, таблица 3.2].
коэффициент использования гру ...
Определение давления в уровне подошвы условного массивного фундамента
Pус = = 187,73кПа2533кПа
Величина Pус не должна превышать расчётного сопротивления грунта в уровне нижних концов свай, т.е. Pус ≤ R(7) ...