Получаем первое оптимальное распределение:
Табл 10.1.2 Первое оптимальное распределение.
|
Потребители |
Поставщики |
Потребность груза, т | ||||||||||
|
U V |
К1 |
К2 |
К3 |
К4 |
Кф | |||||||
|
7 |
3 |
0 |
0 |
19 | ||||||||
|
Д1 |
15 |
*8 |
12 |
15 |
23 |
0 |
400 | |||||
|
200 |
200 | |||||||||||
|
Д2 |
11 |
12 |
100 |
*14 |
**11 |
0 |
100 | |||||
|
100 | ||||||||||||
|
Д3 |
14 |
**7 |
*11 |
19 |
14 |
0 |
600 | |||||
|
100 |
400 |
100 | ||||||||||
|
Д4 |
16 |
*9 |
14 |
16 |
18 |
0 |
400 | |||||
|
400 | ||||||||||||
|
Д5 |
19 |
*17 |
20 |
19 |
20 |
0 |
100 | |||||
|
0! |
100 | |||||||||||
|
Наличие груза, т |
100 |
600 |
600 |
200 |
100 |
1600 | ||||||
Математическая модель процесса
вентиляции в тоннеле
метрополитена. Функциональная
схема системы вентиляции на станции
Процесс воздухообмена в тоннеле метрополитена (рис.1.1) описывается уравнением теплового баланса [7]:
(1.1)
где tсм- температура смешанного воздуха, tТН – температура теплоносителя (вода), tНВ – температура наружного воздуха, GВТЗ – массовый расход воздуха ВТЗ, GНВ – массовый расход наружного воздуха.
Н ...
Конструктивное решение здания
Согласно отчету геолого-литологическое строение участка до глубины 20 м следующее: под лессовой делювиально-эоловой толщей суглинков залегают аллювиальные грунты, представленные пачкой песчано-глинистых грунтов, супесей, песков, глин.
На участке развиты просадочные грунты. Мощность просадочных грунтов 4,5 ...
Организационно-технологическая подготовка к строительству
Подвоз материалов и конструкций осуществляется по существующим и временным автодорогам. Скорость движения автотранспорта на стройплощадке 10 км/ч на прямых участках и 5 км/ч на поворотах.
Выделенная территория строительной площадки должна быть ограждена деревянным забором высотой 2 м с козырьком согласно т ...