При выработке и задирах рабочей поверхности шкива до 0,5 мм шкив зачищают на месте, не снимая его. Не допускается наличие задиров и местных выработок, превышающих 2-3 мм.
Величина износа тормозных накладок в средней части не должна превышать 50% от начальной толщины, а наибольшая – 65%. При износе до 0,5-0,7 первоначальной толщины или до появления заклепок, которыми они крепятся к колодкам, их заменяют новыми. Крепят накладки к колодкам латунными, медными или алюминиевыми заклепками. Они должны быть утоплены в накладку не менее, чем на половину ее толщины. Не следует располагать заклепки ближе чем на 15 мм от края накладки.
Расстояние между рядами заклепок не более 80-100 мм. При проверке плотности прилегания колодок к тормозному шкиву используют бумажные полосы, зажимаемые колодками. На участке неплотного прилегания колодок к шкиву бумажные полоски будут легко выдергиваться. Отходы колодок, проверяемые щупом, должны быть примерно одинаковы. Если отход одной колодки превышает другой в полтора раза, то требуется регулировка тормоза.
Кроме износа шкива и футеровочного материала, у тормозов разрабатываются отверстия в рычагах, и также изнашиваются валики и оси и разрабатываются тяги. Оси и валики, изношенные свыше 5% своего первоначального диаметра или приобретшие овальность более 0,5 мм, а также рычаги, на которых появились трещины, необходимо заменить. Отверстия, разработанные свыше 5% начального диаметра, следует пройти разверткой и установить после этого новые оси и валики, соответствующие увеличенному диаметру отверстия. На всех валиках тормозных устройств устанавливаются шплинты и контргайки. Установка шплинтов без шайб не допускается.
Во время периодических осмотров тормозов необходимо обращать внимание на следующее:
- во время работы магнит не должен сильно шуметь и нагреваться >1050С;
- все гайки на болтах должны быть плотно затянуты;
- рычаги и скобы должны свободно качаться на своих пальцах без заедания, но и без люфтов;
- фиксаторы должны надежно удерживать колодки в определенном положении, но не мешать их самоустановке;
- нигде не должно быть следов повреждений и трещин, особенно на пружинах и скобе;
- температура шкива не должна превышать 2000С. Его поверхность должна быть ровной и чистой, без следов масла и грязи.
Масленки пальцев рекомендуется набивать с помощью шприца один раз в месяц универсальной среднеплавкой смазкой УС (солидол) при низкой и нормальной температуре и универсальной тугоплавкой УТ (консталин) в горячих и литейных цехах.
Неполадки колодочных короткоходовых тормозов и способы их устранения приведены в табл.2.
Таблица 2 - Неполадки колодочных короткоходовых тормозов и способы их устранения
|
Вид неполадки |
Причины |
Способы устранения неполадок |
|
Тормоз не держит груз |
Отжимная гака не держит груз |
Прижать отжимную гайку к пружинам |
|
Заедание в шарнирах рычажной системы, отсутствие смазки в кольцах |
Устранить заедание, смазать кольца | |
|
Главная пружина ослабла |
Надежно законтрить пружинные гайки | |
|
Попадание на шкив |
Промыть шкивы и колодки керосином | |
|
Полное сжатие вспомогательной пружины вследствие чрезмерного износа обкладок |
Сменить обкладки | |
|
Поломка главной пружины |
Сменить главную пружину и полностью отрегулировать тормоз | |
|
Тормоз не размыкается |
Обрыв подводящих проводов |
Сменить порванный провод |
|
Сгорела катушка электромагнита |
Сменить катушку | |
|
Слишком большой ход якоря вследствие чрезмерного износа обкладок |
Установить нормальный ход якоря | |
|
Прилипание колодок к загрязненному шкиву |
Промыть шкив и колодки керосином | |
|
Чрезмерное натяжение главной пружины |
Установить правильное натяжение главной пружины | |
|
Заедание рычажной системы |
Устранить заедание, смазать пальцы | |
|
Электромагнит греется и гудит |
Неплотное прилегание якоря к сердечнику |
Обеспечить прилегание шабрением поверхностей, проверить на краску |
|
Слишком большой ход якоря |
Установить нормальный ход якоря | |
|
Чрезмерное натяжение главной пружины |
Установить правильное натяжение главной пружины | |
|
Заедание рычажной системы |
Устранить заедание, смазать пальцы |
Сводный график потребности в рабочих кадрах по
объекту и его оптимизация
Сводный график потребности в рабочих кадрах по объекту строиться совместно с КП строительства. По графику определяется максимальное среднесуточное число рабочих на объекте, а среднесуточное число рабочих определяется по формуле:
, (4.23)
где: Riпл – плановое число рабочих в день;
Tпл.общ. – плановая прод ...
Определение требуемой площади подошвы фундамента
Для определения площади Атр подошвы фундамента принимаем расчетное сопротивление R0 = 500 кПа, материала песчаной подушки, среднезернистого песка.
Тогда Атр=Ncol II / (R0 - gmt×d) = 1310,19 / (500 - 20×2,05) = 2,85 м2 ...
Указания способов осуществления контроля за качеством зданий и сооружений
Управление качеством строительно-монтажных работ должно осуществляться строительными организациями и включать в себя совокупность мероприятий, методов и средств, направленных на обеспечение соответствия качества строительно-монтажных работ и законченных строительством объектов требованиям нормативных докуме ...