При выработке и задирах рабочей поверхности шкива до 0,5 мм шкив зачищают на месте, не снимая его. Не допускается наличие задиров и местных выработок, превышающих 2-3 мм.
Величина износа тормозных накладок в средней части не должна превышать 50% от начальной толщины, а наибольшая – 65%. При износе до 0,5-0,7 первоначальной толщины или до появления заклепок, которыми они крепятся к колодкам, их заменяют новыми. Крепят накладки к колодкам латунными, медными или алюминиевыми заклепками. Они должны быть утоплены в накладку не менее, чем на половину ее толщины. Не следует располагать заклепки ближе чем на 15 мм от края накладки.
Расстояние между рядами заклепок не более 80-100 мм. При проверке плотности прилегания колодок к тормозному шкиву используют бумажные полосы, зажимаемые колодками. На участке неплотного прилегания колодок к шкиву бумажные полоски будут легко выдергиваться. Отходы колодок, проверяемые щупом, должны быть примерно одинаковы. Если отход одной колодки превышает другой в полтора раза, то требуется регулировка тормоза.
Кроме износа шкива и футеровочного материала, у тормозов разрабатываются отверстия в рычагах, и также изнашиваются валики и оси и разрабатываются тяги. Оси и валики, изношенные свыше 5% своего первоначального диаметра или приобретшие овальность более 0,5 мм, а также рычаги, на которых появились трещины, необходимо заменить. Отверстия, разработанные свыше 5% начального диаметра, следует пройти разверткой и установить после этого новые оси и валики, соответствующие увеличенному диаметру отверстия. На всех валиках тормозных устройств устанавливаются шплинты и контргайки. Установка шплинтов без шайб не допускается.
Во время периодических осмотров тормозов необходимо обращать внимание на следующее:
- во время работы магнит не должен сильно шуметь и нагреваться >1050С;
- все гайки на болтах должны быть плотно затянуты;
- рычаги и скобы должны свободно качаться на своих пальцах без заедания, но и без люфтов;
- фиксаторы должны надежно удерживать колодки в определенном положении, но не мешать их самоустановке;
- нигде не должно быть следов повреждений и трещин, особенно на пружинах и скобе;
- температура шкива не должна превышать 2000С. Его поверхность должна быть ровной и чистой, без следов масла и грязи.
Масленки пальцев рекомендуется набивать с помощью шприца один раз в месяц универсальной среднеплавкой смазкой УС (солидол) при низкой и нормальной температуре и универсальной тугоплавкой УТ (консталин) в горячих и литейных цехах.
Неполадки колодочных короткоходовых тормозов и способы их устранения приведены в табл.2.
Таблица 2 - Неполадки колодочных короткоходовых тормозов и способы их устранения
|
Вид неполадки |
Причины |
Способы устранения неполадок |
|
Тормоз не держит груз |
Отжимная гака не держит груз |
Прижать отжимную гайку к пружинам |
|
Заедание в шарнирах рычажной системы, отсутствие смазки в кольцах |
Устранить заедание, смазать кольца | |
|
Главная пружина ослабла |
Надежно законтрить пружинные гайки | |
|
Попадание на шкив |
Промыть шкивы и колодки керосином | |
|
Полное сжатие вспомогательной пружины вследствие чрезмерного износа обкладок |
Сменить обкладки | |
|
Поломка главной пружины |
Сменить главную пружину и полностью отрегулировать тормоз | |
|
Тормоз не размыкается |
Обрыв подводящих проводов |
Сменить порванный провод |
|
Сгорела катушка электромагнита |
Сменить катушку | |
|
Слишком большой ход якоря вследствие чрезмерного износа обкладок |
Установить нормальный ход якоря | |
|
Прилипание колодок к загрязненному шкиву |
Промыть шкив и колодки керосином | |
|
Чрезмерное натяжение главной пружины |
Установить правильное натяжение главной пружины | |
|
Заедание рычажной системы |
Устранить заедание, смазать пальцы | |
|
Электромагнит греется и гудит |
Неплотное прилегание якоря к сердечнику |
Обеспечить прилегание шабрением поверхностей, проверить на краску |
|
Слишком большой ход якоря |
Установить нормальный ход якоря | |
|
Чрезмерное натяжение главной пружины |
Установить правильное натяжение главной пружины | |
|
Заедание рычажной системы |
Устранить заедание, смазать пальцы |
Описание элементов САУ УШ,
взаимодействие элементов в системе
Система автоматического управления шиберами содержит следующие элементы: регулятор (Р2), исполнительный механизм (ИМ) с бесконтактным реверсивным пускателем (ПБР), управляемые шиберы (УШ), аэродинамический объект, датчик расхода воздуха.
Регулятор (Р2) по сигналу задания требуемого угла наклона шиберов Uз& ...
Технико-экономические
показатели стройгенплана
1) Площадь строительной площадки
Fстр.п. = 10882 м2;
2) Площадь застройки
Fзастр. = 1523 м2;
3) Площадь временных сооружений и зданий строительного хозяйства (временные помещения, склады, навесы, дороги)
Fвр. = 547,46 м2;
4) Коэффициент использования площади
...
Крепление опорного столика.
Принимаем толщину опорного столика 16 мм.
Катет сварного шва: kf = 8 мм.
Необходимая длина сварного шва:
lw=N/(kf×Rwz ×bz )=458.6×103/(0.008×165×106×1.05)=0.325 м.
Ширина полки двутавра верхней части колонны 32 см, исходя из этого, размеры опорного столика равны: 180х ...