CorrectSociology

Проектирование и организация строительства новой железной дороги
Страница 6

Технико-экономические показатели проекта организации строительства (ПОС)

Технико-экономические показатели проекта организации строительства

Наименование показателя

Единицы измерения

Значение показателя

1. Длина линии

км

29,425

2. Продолжительность строительства

год

1,51

3. Общий темп строительства

км / год

19,5

4. Трудоемкость строительства

чел.-дни

244130

5. Удельная трудоемкость строительства

чел.-дни / км

8297

6. Среднесписочный состав рабочих

чел.

448

7. Коэффициент неравномерности использования рабочей силы

-

2,55

Страницы: 1 2 3 4 5 6 

Расчёт вспомогательных балок. Определение нагрузки на вспомогательную балку
Нормативное значение сосредоточенной силы, передаваемой балками настила на вспомогательную балку 0,24∙300+0,554 = 72,55 кН Рис. 2.2.1 К определению нагрузки на вспомогательную балку. Эквивалентная равномерно распределённая нормативная нагрузка: ==0,73 кН/см Расчётное значение сосредоточенной с ...

Описание вентиляционной сети метрополитена как объекта автоматического управления. Требования к состоянию воздушной среды в тоннеле метрополитена
Метрополитены находятся в крупных городах, состояние воздушной среды в которых может быть различным в зависимости от особенностей климата, наличия промышленных зон, озеленения и т. д. Поэтому вентиляция тоннелей и станций метрополитенов должна не только отвечать санитарным нормам, но и проектироваться с уче ...

Расчет многопролетной второстепенной балки Б-1
Расчетный пролет и нагрузки. Расчетный пролет равен расстоянию в свету между главными балками l01 = 4 – 0,35 = 3,65 м, в крайних консольных пролетах l02 = 0,52 м. Ширина грузовой полосы в = 2,4575 м. Расчетные нагрузки на 1 м длины балки: постоянная: собственного веса плиты и покрытия 7,57 х 2,4575 = 18, ...

Категории сайта


© 2011-2026 Copyright www.architectnew.ru