На заключительном этапе организации работы автомобильного транспорта по перевозке грузов необходимо конкретно определить целесообразные маршруты движения автомобилей и разработать наряд-задание на перевозку грузов.
С этой целью необходимо составить заявку, приведенную в таблице 17.
Наряд задание на перевозку груза (заявка) Таблица 17
|
Мануалы и руководства по ремонту корейских авто Киа Спектра www.KiaManual.ru/more/Spectra Поставщик |
Потребитель |
Объем перевозок, т |
Марка автомобиля |
Грузоподъемность, т |
Количество ездок |
|
К1 |
Д3 |
100 |
ЗИЛ-4362 МО |
4,5 |
23 |
|
К3 |
Д1 |
300 |
ЗИЛ-4362 МО |
4,5 |
67 |
|
К2 |
Д1 |
100 |
ЗИЛ-4362 МО |
4,5 |
23 |
|
К2 |
Д3 |
500 |
ЗИЛ-4362 МО |
4,5 |
112 |
|
К4 |
Д2 |
100 |
ЗИЛ-4362 МО |
4,5 |
23 |
|
К3 |
Д4 |
300 |
ЗИЛ-4362 МО |
4,5 |
67 |
|
К4 |
Д4 |
100 |
ЗИЛ-4362 МО |
4,5 |
23 |
Число ездок определяется как:
где
объем перевозок на маршруте
грузоподъемность автомобиля
марки
На основе заявок на перевозку грунта [таблица 17] составляю матрицу [таблица 18].
В матрице [таблица 18] указывается количество ездок из карьеров на соответствующие дороги и расстояния между карьерами и дорогами, которые берутся по исходным данным раздела 2.
Начальное распределение Таблица 11
|
Потребители |
Поставщики |
Количество ездок | ||||||||||
|
U V |
К1 |
К2 |
К3 |
К4 |
Кф | |||||||
|
9 |
5 |
2 |
0 |
20 | ||||||||
|
Д1 |
17 |
*8 |
12 |
15 |
23 |
0 |
90 | |||||
|
23 |
67 | |||||||||||
|
Д2 |
11 |
12 |
100 |
*14 |
**11 |
0 |
23 | |||||
|
23 | ||||||||||||
|
Д3 |
16 |
**7 |
*11 |
19 |
+2 |
14 |
0 |
135 | ||||
|
23 |
112 | |||||||||||
|
Д4 |
18 |
*9 |
14 |
16 |
18 |
0 |
90 | |||||
|
67 |
23 | |||||||||||
|
Д5 |
20 |
*17 |
20 |
19 |
20 |
0 |
0 | |||||
|
0! | ||||||||||||
|
Количество ездок |
23 |
135 |
134 |
46 |
0 |
338 | ||||||
Выбор приспособлений и вспомогательного оборудования
Строповка конструкций должна производиться так, чтобы при подъёме они находились в положении, близком к проектному (колонны - в вертикальном; плиты – в горизонтальном и т.д.).
Число ветвей стропа принимают в зависимости от вида и массы поднимаемого элемента. При этом учитывают, что углы между ветвью и верт ...
Определение характеристик механических свойств грунтов.Определение модуля
деформации по результатам испытания грунта штампом
Строим график зависимости осадки штампа от давления S(p).
, [кПа](9)
где:– коэффициент, зависящий от формы штампа; принимаем как для круглого штампа =0,79;
d– диаметр штампа;
(м);
– коэффициент Пуассона; для ИГЭ-1 (супесь) =0,30;
pi – разность между давлением пропорциональности Рпр=200кПа по графику и ...
Экологические
изыскания
Строительство и эксплуатация разнообразных по своему назначению зданий и сооружений неизбежно вызывают нежелательные изменения в окружающей среде: нарушается естественный режим поверхностных и подземных вод, истощаются их запасы, загрязняется окружающая среда отходами производства, в результате повышения ур ...