Таким образом, при данной очередности освоения частных фронтов общая длительность производства работ, дает сокращение на 3 дня против исходного варианта.
Оптимизация по подматрице
Табл. 25
|
Частные фронты |
Продолжительность | |||
|
|
|
|
| |
|
1 |
4 |
4 |
7 |
2 |
|
6 |
3 |
0 |
10 |
0 |
|
2 |
6 |
0 |
18 |
0 |
|
5 |
11 |
-2 |
31 |
0 |
|
4 |
9 |
-13 |
36 |
-6 |
|
3 |
11 |
-17 |
45 |
-7 |
|
|
11 |
4 |
45 |
2 |
Таким образом, при данной очередности освоения частных фронтов общая длительность производства работ будет равна исходному варианту.
Оптимизация по подматрице
Генеральная матрица №3 генеральной матрице №1, следовательно, периоды развертывания у них будут одинаковы.
Табл. 26
|
Частные фронты |
Продолжительность | |||
|
|
|
|
| |
|
5 |
10 |
8 |
16 |
5 |
|
3 |
9 |
-2 |
23 |
0 |
|
4 |
9 |
-9 |
29 |
-4 |
|
2 |
10 |
-14 |
36 |
-6 |
|
1 |
9 |
-20 |
40 |
-9 |
|
6 |
8 |
-24 |
43 |
-11 |
|
|
10 |
8 |
43 |
5 |
Спецификация сборных железобетонных элементов
Позиция
Обозначение
Наименование
Кол-во
Масса кг
Примеч.
Фундаменты
Ф1
1.020-1/83
ГОСТ 13.580-85
2Ф12-9-1
36
3,0
Плиты перекрытия
ПК-1
Серия 1.041.1-2
ПК 56.12-4Ат1УС (А1У)Т-3
10
2.4
ПК-2
ПК 56.12-4АтУ (АУ)Т-Б
10
2.5
ПК- ...
Выбор вариантов транспортных развязок. Клеверный лист
Клеверный лист является в настоящее время наиболее распространенным типом пересечения автомобильных дорог в разных уровнях. Его применяют при пересечении двух автомагистралей между собой, а также при пересечении автомагистралей с дорогами более низких категорий.
При пересечении по типу клеверного листа в ц ...
Исходные данные
...