В настоящее время получено широкое распространение строительство монолитно-каркасных зданий любой этажности.
При возведении монолитно-каркасных зданий мы можем использовать постоянную строительную базу либо современную.
К постоянным базам относят: ДСК, железобетон, заводы производства кирпича, извести и других материалов.
Железобетонный монолитный каркас здания и плита перекрытия создаются прямо на строительной площадке с помощью съемной опалубки. Бетон заливается в предварительно установленную опалубку, и каркас растет этаж за этажом.
Нагруженные стены могут быть любыми: кирпичными, пенобетонными, газобетонными и навесными.
Преимущество монолитного строительства это возможность использовать самые различные архитектурно-планировочные решения, и вписывать возводимые объекты в ландшафт существующей застройки.
Свободная планировка квартир (отсутствие громоздких несущих стен) позволяет воплотить любые желания заказчика по планировке квартир, исключением является перенос санузлов и кухонь, из-за наличия транзитных коммуникаций.
Каркасно-монолитное строительство является безопасным при экстренных ситуациях.
Каркасно-монолитное жилье может быть любой категории от бюджетной до элитной.
При достоинствах тяжелого бетона нам необходимо подобрать стеновое ограждение с высокой тепловой и звуковой защитой (стеновой камень на основе ячеистого бетона).
По способу получения ячеистые бетоны делятся на: газобетоны и пенобетоны.
В 1918 году ученым Эриксоном было разработано получение газобетона в автоклаве 8-12 атмосфер и температурой 1800 С, процесс длится 20 часов, коэффициент теплопроводности λ = 0,04 ккал/м. град. час, Rсж = 5…6 МПа, плотность γ = 600...800 кг/м3.
ОИСИ в 1980 году А.А. Кузнецовым и Э.Н. Ремневой была разработана технология получения безавтоклавного газобетона, такой же плотности и прочности при давлении 1 атм. и t = 900 C, длительности процесса 12 часов.
Под руководством д.т.н. проф. В.Н. Выровым и к.т.н. доц. В.И. Мартыновым, была разработана технология получения пенобетона и на его основе стенового камня размером 20х20х40.
Нагрузка от толпы на тротуаре
Расчётную временную нагрузку на тротуары мостов принимаем в виде вертикальной нагрузки, интенсивностью р = 0,2 тс/м2 [1.п.2.21,б] и вычисляем по формуле:
Рт = р×9,81×В×L
где: В – ширина тротуара, В = 1,0 м.
Рт = 0,2×9,81×1,0×15× = 29,43 кН
Определяем момент от н ...
Исходные данные
1.Категория дороги – II
2.Габарит моста – Г – 11,5 + 2х1
3.Схема моста – 2х15
4.Расчётный уровень высокой воды (РУВВ) – ------- 84,20 м
5.Уровень межевой воды (УМВ) – ---------------------- 80,50 м
6.Дно – -------------------------------------------------------- 77,2 м
7.Линия общего размыва (ЛОР) – - ...
Выбор звукопоглощающих материалов
Выбор звукопоглощающих материалов табл.2
Материал
Площадь материала, м²
Частота f, Гц
125
250
500
1000
2000
4000
6000
α
А
α
А
α
А
α
А
α
А
α
А
α
А
Основной фонд поглощения
Пол на дер ...