- относительная аварийность конфликтной точки
(для участков с переходно-скоростными полосами);
- коэффициент годовой неравномерности движения принимаем равным
;
Тогда степень опасности точки Р4:
Участок слияния C1= C8 правоповоротного съезда главной дороги с второстепенной дорогой:
- интенсивность движения по основной полосе
авт/сут;
- интенсивность движения по второстепенному направлению
авт/сут;
- относительная аварийность конфликтной точки
(для участков с переходно-скоростными полосами);
- коэффициент годовой неравномерности движения принимаем равным
;
Тогда степень опасности точки C1:
Участок слияния C2= C7 правоповоротного съезда второстепенной дороги с главной дорогой:
- интенсивность движения по основной полосе
авт/сут;
- интенсивность движения по второстепенному направлению
авт/сут;
- относительная аварийность конфликтной точки
(для участков с переходно-скоростными полосами);
- коэффициент годовой неравномерности движения принимаем равным
;
Тогда степень опасности точки C2:
Участок слияния C3= C6 левоповоротного съезда главной дороги с второстепенной дорогой:
- интенсивность движения по основной полосе
авт/сут;
- интенсивность движения по второстепенному направлению
авт/сут;
- относительная аварийность конфликтной точки
(для участков с переходно-скоростными полосами);
- коэффициент годовой неравномерности движения принимаем равным
;
Тогда степень опасности точки C3:
Участок слияния C4= C5 левоповоротного съезда второстепенной дороги с главной дорогой:
- интенсивность движения по основной полосе
авт/сут;
- интенсивность движения по второстепенному направлению
авт/сут;
- относительная аварийность конфликтной точки
(для участков с переходно-скоростными полосами);
- коэффициент годовой неравномерности движения принимаем равным
;
Тогда степень опасности точки C4:
Общее число происшествий:
авт/сут.
Показатель аварийности транспортной развязки по типу пересечения "клеверный лист" по формуле (4):
Тип пресечения "кольцо с двумя путепроводами":
Участок слияния C1= C6 правоповоротного съезда второстепенной дороги с главной дорогой:
- интенсивность движения по основной полосе
авт/сут;
- интенсивность движения по второстепенному направлению
авт/сут;
Лестницы
Лестница— конструктивный, функциональный элемент, обеспечивающий вертикальные связи в виде ряда ступеней. Наиболее часто этот термин ассоциируется с лестницей как элементом здания, сооружения. К частным случаям лестниц можно отнести лестницы служебных машин (например, пожарной); трапы судов, самолётов и вер ...
Производство сварочных работ
1.1. Сварочные работы выполняются в соответствии с требованиями СНиП 3.03.01-87 и ГОСТ 5264-80 «Ручная дуговая сварка. Соединения сварные. Основные типы, конструктивные элементы и размеры».
1.2. Сварочные работы выполняются в соответствии с требованиями проекта или серии, указанной в проекте в необходимых ...
Определение размеров участков и размеров площадок микрорайона
Согласно п.2.13[2] при проектировании жилой застройки следует предусматривать размещение площадок :
Для игр детей S= 0,7х14 000=9,8 /чел
Для отдыха взрослых S=0.1х14 000=1400/чел
Для занятий физкультурой S=2х14000=28000/чел
Для хозяйственных целей и выгулки собак S=0.3х14 000=4200/чел
Для стоянки автом ...