│ │значение,кПа│по нагрузке, gf │значение,кПа│
├─────────────────────────────┼────────────┼────────────────┼────────────┤
│ж/б плита 220 мм │ 3.00 │ 1.10 │ 3.300 │
│ │ 0.00 │ 0.00 │ 0.000 │
│ │ 0.00 │ 0.00 │ 0.000 │
├─────────────────────────────┼────────────┼────────────────┼────────────┤
│ Итого: │ 3.000 │ │ 3.300 │
│ Снеговая нагрузка: │ 1.20 │ 1.00 │ 1.200 │
└─────────────────────────────┴────────────┴────────────────┴────────────┘
Номер сечения: 2
┌─────────────────────────────┬────────────┬────────────────┬────────────┐
│ Вид нагрузки │Нормативное │Коэф. надежности│Расчетное │
│ │значение,кПа│по нагрузке, gf │значение,кПа│
├─────────────────────────────┼────────────┼────────────────┼────────────┤
│Ж/Б плита 220 мм │ 3.00 │ 1.10 │ 3.300 │
│Керамзитобетон 60 мм │ 0.48 │ 1.30 │ 0.624 │
│Ц/п раствор 20 мм │ 0.36 │ 1.30 │ 0.468 │
│Линолеум на мастике │ 0.06 │ 1.10 │ 0.066 │
├─────────────────────────────┼────────────┼────────────────┼────────────┤
│ Итого: │ 3.900 │ │ 4.458 │
│ Временная нагрузка: │ 1.50 │ 1.30 │ 1.950 │
└─────────────────────────────┴────────────┴────────────────┴────────────┘
Расчет свайного фундамента по деформациям
Выполним расчет свайного фундамента по деформациям на совместное действие вертикальной и горизонтальной нагрузок и момента по формуле 14 прил. 1 к СНиП 2.02.03–85*:
проверяем выполнение условия:
Горизонтальная нагрузка на голову сваи равна:
H1=QtotI ×gn /n =70/6=11,67 кН.
Коэффициент деформаци ...
Экономическая часть. Конъюнктурный
анализ рынка
На настоящее время в экономике определяющим для любого вида промышленности является знание товарного рынка, то есть изучение маркетинговой среды или конъюнктуры рынка, которая изучает положение дел по одному или группе товаров на рынке.
В данном разделе будет рассмотрен конъюнктурный анализ рынка композици ...
Описание технологического
процесса проветривания и элементов системы вентиляции на станции «Речной
вокзал»
На рис.1.1 представлена схема процесса вентиляции на станции «Речной вокзал». Вентиляция метрополитена в зимний период осуществляется за счет поршневого действия поездов в тоннелях и за счет естественной тяги. При этом на крайних станциях линии метрополитена (на тупиковых станциях и станциях вблизи выхода в ...