Расчет фундаментной плиты

Страница 5

│ Итого: │ 3.000 │ │ 3.300 │

│ Снеговая нагрузка: │ 1.20 │ 1.00 │ 1.200 │

└─────────────────────────────┴────────────┴────────────────┴────────────┘

Номер сечения: 3

┌─────────────────────────────┬────────────┬────────────────┬────────────┐

│ Вид нагрузки │Нормативное │Коэф. надежности│Расчетное │

│ │значение,кПа│по нагрузке, gf │значение,кПа│

├─────────────────────────────┼────────────┼────────────────┼────────────┤

│Ж/Б плита 220 мм │ 3.00 │ 1.10 │ 3.300 │

│Керамзитобетон 60 мм │ 0.48 │ 1.30 │ 0.624 │

│Ц/п раствор 20 мм │ 0.36 │ 1.30 │ 0.468 │

│Линолеум на мастике │ 0.06 │ 1.10 │ 0.066 │

├─────────────────────────────┼────────────┼────────────────┼────────────┤

│ Итого: │ 3.900 │ │ 4.458 │

│ Временная нагрузка: │ 1.50 │ 1.30 │ 1.950 │

└─────────────────────────────┴────────────┴────────────────┴────────────┘

┌─────────────────────────────┬────────────┬────────────────┬────────────┐

│ Вид нагрузки │Нормативное │Коэф. надежности│Расчетное │

│ │значение,кПа│по нагрузке, gf │значение,кПа│

├─────────────────────────────┼────────────┼────────────────┼────────────┤

Предварительная проверка все сваи по прочности материала
Выполним предварительную проверку сваи по прочности материала по графикам и указаниям учебного пособия. Определяем коэффициент деформации ae: . Начальный модуль упругости бетона класса В20, подвергнутого тепловой обработке при атмосферном давлении, по табл. 18 СНиП 2.03.01–84*, Еb=24×103МПа. Момент ...

Оборудование мест отдыха
Для настольных игр - шахматы, шашки, домино и др. - устанавливаются специальные столы с водоотталкивающей поверхностью и нанесенной на ней шахматной доской, а также столы, выполненные в комплекте со скамьями. В зонах тихого отдыха используют специальную садово-парковую мебель - стулья, кресла, качалки и др. ...

Описание технологического процесса проветривания и элементов системы вентиляции на станции «Речной вокзал»
На рис.1.1 представлена схема процесса вентиляции на станции «Речной вокзал». Вентиляция метрополитена в зимний период осуществляется за счет поршневого действия поездов в тоннелях и за счет естественной тяги. При этом на крайних станциях линии метрополитена (на тупиковых станциях и станциях вблизи выхода в ...