Технико-экономическое сравнение проектирования фундамента мелкого заложения на естественном основании и свайного фундамента

• Исходные данные
• Инженерно-геологические условия района строительства
• Проектирование фундамента мелкого заложения на естественном основании. Определение глубины заложения подошвы фундамента (dФ, м)
• Определение площади подошвы и размеров уступов фундамента
• Определение расчетного сопротивления грунта (R, kПa) под подошвой фундамента
• Проверка напряжений под подошвой фундамента
• Расчет осадки фундамента
• Проектирование свайного фундамента. Определение глубины заложения и предварительное назначение размеров ростверка
• Длина и поперечное сечение свай
• Определение расчетной нагрузки, допускаемой на вертикальную сваю
• Определение числа свай, их размещение и уточнение размеров ростверка
• Поверочный расчет спайного фундамента по несущей способности
• Расчёт спайного фундамента как уловного массивного фундамента мелкого заложения
• Технико-экономическое сравнение вариантов
• Перечень работ
• Виды и объемы работ. Фундамент мелкогозаложения:
• Свайный фундамент
• Справочная таблица
• Ведомость объёмов основных работ и стоимости сооружения вариантов фундаментов
• Технико–экономические показатели вариантов фундаментов.
• Вывод

Торможение
Расчётную горизонтальную продольную нагрузку от торможения принимаем равной – 7,8×К кН [1.п.2.20]. Величина тормозной нагрузки определяется по формуле: Т = gf ×24,5×К×(1 + m) Т = 1,2×24,5×11×1,0 = 323,4 кН Момент от этой силы определяется по формуле: Мт = Т&time ...

Применение пеностекла
Совокупность рассмотренных выше свойств пеностекла позволяет применять этот материал достаточно широко. Однако основное применение пеностекло находит в качестве универсального теплоизолятора, т.е. кроме обычных условий этот материал может эффективно применяться в тех случаях, когда применение других теплоиз ...

Сбор нагрузки на главную балку
Нормативное значение сосредоточенной силы на главную балку Pнгб==0,73∙700+6,51=517,51 кН – нормативное значение сосредоточенной силы; q – нормативная погонная нагрузка вспомогательной балки; l – пролёт вспомогательной балки Эквивалентная нормативная погонная нагрузка на главную балку qнгб ===1, ...