Технико-экономическое сравнение проектирования фундамента мелкого заложения на естественном основании и свайного фундамента

• Исходные данные
• Инженерно-геологические условия района строительства
• Проектирование фундамента мелкого заложения на естественном основании. Определение глубины заложения подошвы фундамента (dФ, м)
• Определение площади подошвы и размеров уступов фундамента
• Определение расчетного сопротивления грунта (R, kПa) под подошвой фундамента
• Проверка напряжений под подошвой фундамента
• Расчет осадки фундамента
• Проектирование свайного фундамента. Определение глубины заложения и предварительное назначение размеров ростверка
• Длина и поперечное сечение свай
• Определение расчетной нагрузки, допускаемой на вертикальную сваю
• Определение числа свай, их размещение и уточнение размеров ростверка
• Поверочный расчет спайного фундамента по несущей способности
• Расчёт спайного фундамента как уловного массивного фундамента мелкого заложения
• Технико-экономическое сравнение вариантов
• Перечень работ
• Виды и объемы работ. Фундамент мелкогозаложения:
• Свайный фундамент
• Справочная таблица
• Ведомость объёмов основных работ и стоимости сооружения вариантов фундаментов
• Технико–экономические показатели вариантов фундаментов.
• Вывод

Теплотехнический расчет коэффициента теплопередачи над подвалами и подпольями
Определяем требуемое сопротивление теплопередаче перекрытия над подвалом : , (м2 °С)/Вт. Коэффициент теплопередачи многослойного перекрытия над подвалом, kпод: , Вт/(м2 °С). ...

Транспорт
На территории края существует довольно плотная транспортная сеть, включающая все основные виды транспорта, такие как: железнодорожный, автомобильный, авиационный. Эксплуатируемая длина железнодорожных путей общего пользования - 928 км, протяженность автомобильных дорог с твердым покрытием (включая ведомств ...

Конструирование и расчет оголовка и базы центрально – сжатой колонны. Расчет оголовка сплошной колонны
Давление от вышележащих конструкций (балок) передается на стержень колонны через опорную плиту толщиной 20 мм и вертикальную траверсу. Толщину траверсы определяем из расчета на смятие под опорной плитой: bр=0,5 =0,5(35-1)=17 см, принимаем bр=17 см ; Rp- расчетное сопротивление смятию, Rp= Run/γм ...