Монолитное и приобъектное бетонирование

• Проектирование состава бетона. Расчет номинального состава бетона и его корректировка с учетом влажности заполнителей
• Расчет ориентировочного состава бетона.
• Корректирование состава бетона с учетом влажности заполнителей
• Подбор состава бетона химическими добавками
• Технологическая карта на бетонирование монолитной конструкции
• Основные этапы возведения монолитной железобетонной стены
• Калькуляция затрат
• Пооперационные графики производства работ
• Расчет трудозатрат и затрат средств механизации
• Расчет потребности в основных строительных материалах и конструкциях
• Организационно-технологические схемы возведения объекта (выбор кранов)
• Интенсификация бетонных работ при отрицательной температуре. Выбор метода и технологические расчеты
• Метод «термоса»
• Статистический контроль прочности бетона. Анализ прочности изделий в партии
• Оценка достоверности повышения прочности бетона при применении разного вида заполнителей
• Оценка изменчивости прочности легкого и тяжелого бетона
• Определение количества образцов (наблюдений)
• Статистическая обработка результатов испытаний бетона на сжатие
• Охрана труда и техника безопасности в технологии производства железобетонных изделий

Технико-экономические показатели
Площадь застройки (включая крыльца и входы в цокольный этаж) 1523 м2 Строительный объем ниже отм. 0.000 4260 м3 выше отм. 0.000 17370 м3 общий 21630 м3 Таблица 2.1 – Сводная таблица площадей здания Этаж Площадь помещений, м2 Цокольный этаж Административно-офисные помещения – 305,37 м2 Фи ...

Требуемое число свай
Определяем требуемое число свай в фундаменте в первом приближении при Ncol I = 1900,4 кН.: n=1900,4 ×1,4×1,3×0,95/[609,50 – 20×1,8×(3×0,3)2×1,4]=5,79. Принимаем n = 6. Размещение свай в кусте Размещаем сваи в кусте по типовой схеме. Окончательно размеры подошвы ...

Устройство, принцип работы тормозов, регулировка тормозов. Тормоза ТКТ с короткоходовым электромагнитом МО
Тормоз колодочный ТКТ (ТК - тормоз колодочный, Т - с электромагнитным приводом переменного тока) предназначен для остановки и удержания валов механизмов подъемно-транспортного и другого оборудования в заторможенном состоянии при неработающем электродвигателе. В зависимости от рода тока тормозные электрома ...